CAMOZZI桿鎖緊裝置安裝應(yīng)用，康茂盛RL系列裝置氣缸

氣缸的工作原理是將壓縮空氣中的能量轉(zhuǎn)換為機械運動。它由一個帶有活塞的氣缸組成。壓縮空氣的壓力作用在活塞表面，產(chǎn)生使其運動的力。該系統(tǒng)可以是單作用式的，即空氣只作用于活塞的一側(cè)；也可以是雙作用式的，即空氣可以作用于活塞的兩側(cè)，從而實現(xiàn)雙向運動。一般來說，氣缸產(chǎn)生的力取決于壓力和活塞直徑。這些設(shè)備適用于各種應(yīng)用，從環(huán)境中的精確運動到工業(yè)自動化操作。與液壓或電動系統(tǒng)相比，氣缸是一種重量輕、成本效益高的解決方案，只需少的維護。

氣動執(zhí)行元件是一種應(yīng)用廣泛同時高效而且經(jīng)濟的解決方案，憑借其結(jié)構(gòu)簡單而強大的功能，一直是所有工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵因素。

用于安裝尺寸符合 ISO 15552 和 ISO 6432 標(biāo)準的氣缸
適用氣缸缸徑 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
RL 系列桿鎖緊裝置是安裝在氣缸前
端蓋上的無壓鎖緊附屬裝置，當(dāng)鎖緊裝
置未接通壓縮空氣時，活塞桿被鎖緊；
接通壓縮空氣時，活塞桿被松開。桿鎖
緊裝置通常用于氣缸需要緊急停止或供
緊湊型設(shè)計
? 無壓雙向鎖緊
? 有壓釋放
氣突然被切斷時，要求固定負載的情況。
RL 系列有 9 種不同的規(guī)格，適用于
安裝尺寸符合 ISO 6432 標(biāo)準缸徑為 20 和
25 的氣缸和符合 ISO 15552 標(biāo)準的缸徑
為 32  125 的氣缸。
建議采用 1/10.10.02 頁的氣路圖使
用桿鎖緊裝置。必須注意的是：桿鎖緊裝
置只能在氣缸停止后鎖緊，不能在動態(tài)的
情況下制動活塞桿。

綜合參數(shù)
? 緊湊型設(shè)計
? 無壓雙向鎖緊
? 有壓釋放
結(jié)構(gòu)形式 緊湊型
工作方式 活塞驅(qū)動夾頭
材料 機座：陽氧化鋁合金；鎖緊頭：黃銅；丁腈橡膠密封件
適用缸徑 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
類型 有壓釋放，無壓鎖緊
工作壓力 3 ÷ 8 bar
接口 缸徑 20, 25, 32 為 M5
缸徑 40, 50, 63, 80, 100, 125 為 G1/8
介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤滑。如使用油霧潤滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤滑
（建議使用 ISO VG32 潤滑油）

CAMOZZI桿鎖緊裝置安裝應(yīng)用，康茂盛RL系列裝置氣缸
RL 系列桿鎖緊裝置代號
RLC - 41 - 32
RLC 系列
RLC = 標(biāo)準型（鎖緊頭和機座組合件）
RLB = 僅鎖緊頭
41 適用于氣缸的系列
24 = ISO 6432 標(biāo)準氣缸（即 24 - 25 系列）
41 = ISO 15552 標(biāo)準氣缸（即 60 - 61 系列）
機能圖符號
RDLK
32 適用于氣缸的缸徑
20 = 20 mm
25 = 25 mm
32 = 32 mm
40 = 40 mm
50 = 50 mm
63 = 63 mm
80 = 80 mm
100 = 100 mm
125 = 125 mm